最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 Nike Dri-FIT Knit - 11104435

理所當然的Nike Dri-FIT Knit - 11104435就是最好的生日禮物啦

而且網路上Nike Dri-FIT Knit - 11104435就有的買，相當方便

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嘿嘿~今年一定要給媽媽驚喜，居然可以送他最想要的Nike Dri-FIT Knit - 11104435當生日禮物~~

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商品訊息描述

柔順舒適

Nike Dri-FIT 針織女款跑步上衣採用幾乎完全無縫設計與透氣織法，有助保持涼爽舒適的感受，專注於眼前的路程。

優點

  • 近乎無縫的設計能貼合身體肌膚，契合每個動作
  • Dri-FIT 材質，有助於保持乾爽舒適
  • 透氣織法可增加通風效果
  • 人體工學縫線與超彈性材質，實現靈活暢動的幅度範圍
  • 反光元素設計，在昏暗的光線中依然亮眼

    • 產品詳細資料

  • 材質：Dri-FIT 62% 聚酯纖維/38% 尼龍
  • 可機洗
  • 進口
    • 網路購物



    產地： 斯里蘭卡

    周年慶

    人氣











    商品訊息特點

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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    中國大陸和聖多美普林西比今天(26日)簽署建交公報，對於中聖復交，總統府今天(26日)晚上表示，外交不是零和遊戲，任何試圖限縮、干涉台灣國際參與的做法，不僅造成國際社會損失，更對兩岸關係發展沒有助益；對於大陸趁勢操作金錢外交和一中原則，干涉台灣國際參與，政府表達高度遺憾與不滿。

    中國大陸和聖多美普林西比26日在北京簽署建交公報、恢復邦交關係。

    總統府發言人黃重諺26日晚間表示，國安團隊對於邦交問題都事先掌握且預先判斷與因應。黃重諺表示，外交不是零和遊戲，兩岸的國際參與對國際社會有正面意義，彼此沒有衝突，任何試圖限縮、干涉台灣國際參與做法，不僅造成國際社會損失，更對兩岸關係發展沒有助益。黃重諺指出，對於大陸趁勢操作金錢外交和一中原則，干涉台灣國際參與，政府表達高度遺憾與不滿。他說：『(原音)干涉台灣國際參與的做法，不僅造成國際社會損失，更對兩岸關係發展沒有助益，對大陸趁勢操作金錢外交和一中原則，干涉台灣國際參與，我們高度遺憾與不滿，這樣做法傷害台灣人民感情、破壞兩岸穩定，對兩岸關係長遠發展毫無助益。』

    另外，蔡英文總統26日上午接連取消2項原本安排好的既定行程，黃重諺表示，蔡總統是為了聽取國安會與幕僚針對近期區域安全情勢的相關簡報，所以才取消行程；媒體追問是否與中共解放軍航空母艦「遼寧號」首度穿越第一島鏈，且通過巴士海峽往南海方向航行一事有關，黃重諺回答，他不便透露具體內容。

    台中市政府推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。

    交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐超值推原-神岡-大雅-西屯」。

    其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速台中軌道路網。

    路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。

    交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處軌道，預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試，朝109年全線通車的目標邁進。此外，捷運綠線延伸線可行性研究也在今年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。

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